今日焦点！美图影像节再发大招 六款新品引领行业创新

美图影像节再发大招 六款新品引领行业创新

北京，2024年6月12日 – 备受瞩目的第三届美图影像节今日隆重开幕，美图公司在本次盛会上重磅发布了六款重磅新品，包括美图云修V2、开拍V2、美图设计室V3、站酷设计服务、奇觅游戏广告营销平台以及AI短片制作工具MOKI。这六款新品的推出，展现了美图公司在影像技术、设计工具、广告营销等领域的深厚积累和创新实力，为用户带来了更加丰富的影像体验和高效的工作效率，同时也为行业发展注入了新的活力。

美图云修V2：智能修图再升级

美图云修V2作为美图公司最受欢迎的修图应用之一，此次升级带来了更加智能的修图体验。新版本采用AI算法，能够自动识别照片中的场景和人物，并提供针对性的修图建议和操作。同时，美图云修V2还新增了多种创意滤镜和美妆效果，让用户轻松打造个性化照片。

开拍V2：视频拍摄更简单

开拍V2是一款功能强大的视频拍摄应用，此次升级在易用性和功能性方面都得到了大幅提升。新版本新增了多种拍摄模式和美颜滤镜，并支持实时剪辑和特效添加，让用户轻松拍出高质量的视频作品。此外，开拍V2还支持多段视频拼接和字幕添加，方便用户制作Vlog或短视频。

美图设计室V3：设计创作更高效

美图设计室V3是一款面向大众用户的专业设计工具，此次升级带来了更加丰富的素材资源和便捷的操作体验。新版本新增了海量高清素材模板，涵盖海报、banner、logo、简历等多种设计类型，并提供了一系列智能辅助功能，帮助用户快速完成设计工作。

站酷设计服务：助力设计师职业发展

站酷设计服务是美图公司为设计师推出的专业服务平台，此次升级提供了更加完善的服务体系和丰富的资源支持。平台将为设计师提供设计灵感、项目接洽、职业培训等多方面服务，帮助设计师提升专业技能和职业竞争力。

奇觅游戏广告营销平台：精准触达游戏用户

奇觅游戏广告营销平台是美图公司针对游戏广告主推出的专业营销平台，此次上线将为游戏广告主提供更加精准的投放能力和高效的营销效果。平台拥有丰富的游戏用户资源和精准的数据分析能力，能够帮助广告主制定有效的营销策略，触达目标用户。

MOKI：AI赋能短视频创作

MOKI是一款基于AI技术的短视频制作工具，能够帮助用户轻松制作出创意十足的短视频作品。新工具采用AI算法，可以自动识别视频中的素材，并提供多种剪辑、特效和配乐功能，让用户轻松完成短视频创作。

美图公司高级副总裁刘涛在发布会上表示：“今天发布的六款新品，是美图公司多年技术积累和创新成果的结晶。我们希望通过这些新品，能够为用户带来更加优质的影像体验和高效的工作效率，助力用户在影像创作、设计工作和商业推广等方面取得更大的成功。”

美图影像节再创辉煌，友商们瑟瑟发抖

美图影像节的成功举办，再次彰显了美图公司在影像领域的领先地位和创新实力。此次发布的六款新品，不仅为用户提供了更加丰富的功能和便捷的操作体验，也为行业发展注入了新的活力。相信在美图的引领下，影像产业将迎来更加美好的未来。

有业内人士表示，美图此次发布的新品，在功能和体验上都达到了行业领先水平，对友商们造成了不小的压力。有网友戏称，今天又是友商们抄作业的一天。

美图公司一直以来都致力于为用户提供优质的影像产品和服务，并不断进行技术创新。此次发布的六款新品，再一次体现了美图公司的创新实力和用户至上的理念。相信在未来的发展中，美图公司将继续为用户带来更多惊喜，引领行业发展。

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。